KOENIGSEGG AGERA: 910 KONÍ V AKCII
Najnovší prírastok do série špičkových športových áut v limitovanom počte, ktoré vyrába automobilka Koenigsegg, predstavili na ženevskom autosalóne. Novinka nazvaná Agera, čo znamená akt, prekonala všetky doterajšie modely a pod svojou kapotou ukrýva dokonalú výbavu s výkonom magických 910 koní.
auto,sportove,novinka,Zeneva,vybava,rychlost,vykon,zivotny styl,Koenigsegg,zeneva,koenigsegg
Ako o novinke povedal majiteľ značky Christian von Koenigsegg, Agera ponúkne vodičovi ešte väčší zážitok z jazdy, ako ostatné úspešné modely z ich dielne. Mechanikom sa podarilo nastaviť auto tak, aby čo najlepšie sedelo v zákrutách a rovnako dobre sa správalo aj pri brzdení z vysokých rýchlostí. Nová Agera po dizajnovej stránke vychádza z modelu Koenigsegg CC, ktorý má už 15 rokov, no napriek tomu je stále atraktívny. Nové sú LED svetlá na denné svietenie, ktoré lemujú hlavné svetlomety v netradičnom tvare. V rámci interiéru sa dá hovoriť skôr o futuristickom ako luxusnom prevedení. Vodiča čaká však dokonalá výbava v modernom prevedení. Všetky potrebné informácie nájde na množstvo prehľadne umiestnených obrazovkách. Nový info systém v sebe spája ukazovatele preťaženia, výkonu, ale i satelitnú navigáciu, audio systém, nechýbajú ani stopky a samozrejme kompas. Z pohodlia nových športových sedačiek tak má jazdec dokonalý prehľad o všetkom. Ak by však hľadal radiacu páku, má smolu, ovládanie prevodovky má svoje miesto v podobe pádiel pod volantom. Pod kapotou novinky sa ukrýva hliníkový motor V8 s objemom 4,7 litra, ktorý preplňujú dve turbá s tlakom 1,5 baru. Jeho výkon je tak neuveriteľných 910 koní a na stovku sa dostane už za 3,1 sekundy, maximálna rýchlosť je 390 km/h. Agera stojí na špeciálnych pneumatikách značky Michelin, ktoré zvládajú maximálny výkon tohto auta. O bezpečnosť posádky sa postará nový systém Afera, ktorý spolupracuje s nastaviteľným ABS a ventilovanými keramickými brzdami s rozmermi 392x36 a 380x34. Systém kontroly trakcie je pri tomto aute najrýchlejším a dokáže sa plne prispôsobiť nielen povrchu vozovky, ale najmä štýlu jazdca.
